утром 2 августа рейс из 41 вагонов на железнодорожной станции нанканг в провинции цзянси медленно начала в свистке и отправила на место конечного назначения - столица москва, расположенная в 10 000 километрах. в отличие от обычного, этот рейс оснащен белым железным 45-футовым рефрижераторным контейнером, отражая солнце при высокой температуре наружного воздуха 34 градуса. это особенно привлекательно.
рейс китай–европа цанчжоу-москва на железнодорожной станции нанканг.
товары, поставляемые в рефрижераторных контейнерах - это свежесобранные перцы.
внутренность рефрижераторноых контейнеров.
менее чем за пять дней рейс китай–европа цанчжоу-москва прибыл в порт маньчжурия в китае. в течение 3 дней были успешно завершены ряд операций, таких как транзит и таможенное оформление порта, дозаправка оборудования, растаможка и перевалка после порта ввода на забайкалье. впоследствии эти контейнеры будут перевезены в российскую часть широкоугольного поезда и продолжают кататься по сибирской железной дороге.
рефрижераторная дозаправка на пост-забайкальская станция в россии.
в ходе дозаправки.
перевалка на забайкалье в россии.
18 августа в 10 часов утра рейс китай–европа цанчжоу успешно прибыл на московскую станцию ворсино в течение 16 дней и место разгрузки снова занято. в то же время еще больше рефрижераторных контейнеров, которые будут загружены свежими товарами партиями, чтобы отправиться в москву на это рейс.
рейс прибыл в пункт назначения и открытие контейнеров.
все виды товаров имеют свою любимую температуру и неотъемлемое хранение
с зрелостью технологии транспортного оборудования рефрижераторных контейнеров постепенно получают все большее внимание всех сторон в трансграничных железнодорожных грузовых перевозках. продукция с регулируемой температурой, в том числе фрукты, овощи, холоднозамороженные продукты и т. д., имеют достаточно высокие требования к температуре окружающей среды и своевременности контейнерного ящика на железнодорожных перевозках. благодаря непрерывной интеграции и улучшению технического и эксплуатационного уровней жесткое требование было полностью выполнено.
переносить товаров с контролируемой температурой рефрижераторными контейнерами на континент евразия туда и обратно через рейс китай–европа - это уже не новое, его можно назвать «свежим», на самом деле это товары сами, продолжающие наслаждаться дальним походом и постоянной температурой.
существует потребность, будет появить решение
в настоящее время транспортные объекты на рынке холодовой цепи в основном подразделяются на три категории: свежие продукты, обработанные пищевые продукты и медицинские / электронные продукции, и овощи / фрукты принадлежат свежим продуктам. самое сложное в свежем виде в процессе железнодорожного транспорта, поэтому точность контроля температуры и постоянная стабильность имеют чрезвычайно высокие требования.
рефрижераторные контейнеры представляют собой капиталоемкое оборудование, часто содержащее более сложные технологии мобильного охлаждения и контроля температуры. кроме того, управление транспортировкой рефрижераторного контейнера имеет множество звеньев, трудно поддающихся соединению, высокий риск и сложность. среди которых различные звенья существуют серьезные трудности и риски при развертывании источника рефрижераторных контейнеров, инспекции оборудования каждого транспортного узла, согласованной и тесной координации операций и настройке заправочных узлов внутри и снаружи рефрижераторныхконтейнеров, а также для повышения своевременности транспортировки холодовой цепи и снижения потерь при транспортировке еще являются одной серьезной проблемой.
таким образом, фактические проблемы, связанные с транспортировкой холодных цепей этих железных дорог определили, что весь процесс холодной цепи железных дорог всегда был одной из самых сложных проблемах.
теперь, благодаря совершенствованию и развитию технологий рефрижераторных контейнеров на железнодорожном транспорте и непрерывному исследованию поставщиков в сегменте рынка трансграничной железнодорожной холодовой цепи, ограничения на рынке трансграничной транспортировки холодовой цепи постепенно нарушаются, а спрос на рынке также постепенно пробуждается и омолаживается.
технический новатор железнодорожных рефрижераторных контейнеров : сrt
введение:
crt является первой компанией, зарегистрированной на бирже в железнодорожной системе китая. она зарегистрирована на протяжении 20 лет и добилась значительных успехов в исследованиях и разработках различных видов железнодорожных специальных контейнерных продуктов. в качестве единственного действующего субъекта железнодорожных цистерн китая, к концу 2016 года количество специальных контейнеров из китайской железнодорожной корпорации crt превысило 67 000, что является самым высоким в мире.
45-футовый железнодорожный рефрижераторный контейнер из crt, который был перенесен на рейс китай–европа цанчжоу-москва, представляет собой новый тип коробки, совместно разработанный crt и известными производителями коробок в 2017 году. этот рефрижераторный контейнер имеет полностью эксклюзивную интеллектуальную собственность в китае. это самое передовое в мире широкомасштабный железнодорожноеый рефрижераторный контейнер, он имеет два комплекта электрических и масляных энергетических систем и может работать непрерывно более 280 часов с использованием только одной заправки.
тип и параметры для холодильных камер параметры crt :
45-футовый железнодорожный рефрижераторный контейнер crt
40-футовый железнодорожный рефрижераторный контейнер crt
единственный субъект рынка трансграничных перевозок китайских железнодорожных рефрижераторных контейнеров : tmt
введение:
tmt - совместное предприятие, специализирующееся на международных мультимодальных перевозках под crt. с 2017 года, опираясь на поддержку акционеров crt в ресурсах рефрижераторных контейнеров, он активно развивает холодную цепь международных железных дорог.
груз рефрижераторных контейнеров, перевозимого этого рейса, представляет собой свежеоцветные перцы. актуальность грузоотправителя tmt ускорила развертывание источника рефрижераторных контейнеров на исходную станцию, координируя ресурсы всех сторон. рефрижераторные контейнеры обнаружатся и загружаются в первый раз после прибытия, и весь процесс завершается за один раз.
в то же время，вследстви хорошего условия заправочных мощностей рефрижераторных контейнеров в маньчжурии, общее время работы рефрижераторных контейнеров груза, дозаправки оборудования, таможенного оформления и перегрузки составляет 3 дня, а транспортные звенья являются какбеспрепятственными.
после того, как рейс китай–европа цанчжоу-москва прибыл на станцию назначения, качество цветных перцев во время открытия коробки оставалось хорошим, и общее качество логистики и транспортного обслуживания было подтверждено всеми сторонами. в настоящее время грузоотправителем поручено tmt，шанхай，последовательно перевезти рефрижераторными контейнерами через рейс китай–европа цанчжоу для доставки свежих грузов в россию.
международная железнодорожная логистика рефрижераторных контейнеров tmt позволяет гарантировать качество транспортной продукции в максимальной степени. команда, ответственная за этот бизнес, обладает очень высоким уровнем работы и богатым опытом и может своевременно реагировать на сложные ситуации и особые потребности в транспортировке грузов.
tmt может предоставлять международные железнодорожные услуги рефрижераторных контейнеров, в том числе:
помощь в сборке рефрижераторов и платформ.
внутренняя и зарубежная проверка pti рефрижераторных контейнеров
руководство по эксплуатации и координация грузовой упаковки на месте
содействие в оформлении таможенных документов, выставлении счетов и транзитных перевозках
внутренняя и зарубежная заправка рефрижераторных контейнеров, мониторинг в режиме реального времени
координация портов, станций назначения и т. д.
подробная информация tmt о всей международной железнодорожной логистике рефрижераторных контейнеров，добро пожаловать на официальный сайт tmt.