8月2日上午，江西赣州南康火车站内，一列编组41车的中欧班列在鸣笛声中缓缓启动，驶往约10,000公里外的最终目的地——俄罗斯首都莫斯科。与往常不同的是，这趟班列上搭载了通体雪白的中铁铁龙45英尺冷藏箱，在34摄氏度的室外高温下热辣辣地反射着阳光，显得格外引人注目。
“赣州-莫斯科”中欧班列在南康火车站的发运现场
冷藏箱内装运的货品均为新鲜彩椒
铁龙冷藏箱箱体内部
在接下来不到5天的时间里，这趟“赣州-莫斯科”中欧班列顺利抵达我国满洲里口岸。在这里，口岸出境转关、对境口岸后贝加尔的设备加油、清关和换装等一系列操作都顺利地于3天内完成。随后，这些集装箱将转乘俄罗斯段宽轨火车，继续驰骋在西伯利亚大铁路上。
俄罗斯后贝加尔对境站内，铁龙冷藏箱加油现场
冷藏箱设备正在加油中
俄罗斯后贝加尔换装现场
8月18日上午10时许，赣州中欧班列历时16天顺利抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺车站，彼时的卸货现场再一次忙碌起来。与此同时，还有更多的铁龙冷藏箱将分批装载生鲜货物搭乘赣州中欧班列赶赴莫斯科。
班列抵达目的地后的开箱现场
每一种货物
都有它最爱的温度和离不开的守护
随着运输设备技术的成熟，铁路冷藏箱在跨境铁路货运中正逐渐受到来自各方越来越多的关注。包括水果、蔬菜、冷鲜冻品等在内的温控货物，在铁路运输中对于集装箱箱内环境温度和时效性存在相当高的硬性要求，通过技术层面和操作层面的不断磨合与改进，这种硬性要求已经完全可以被满足。
通过中欧班列搭载冷藏箱，将温控货物往返运输于亚欧大陆间早已不是什么新鲜事，真正能被称之为“新鲜”的，也只是哪怕经历长途跋涉、仍然在冷藏箱内持续享受“恒温”守护的货物本身罢了。
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目前冷链市场上的运输对象主要分三大类，即鲜活品、加工食品和医药/电子产品，蔬菜/水果属鲜活品品类，在铁路运输过程中的保鲜难度最高，对于冷藏箱内温度控制的精准度及持续稳定性有着极高的要求。
冷藏集装箱属于资本密集型设备，往往包含较为复杂的移动制冷和温控技术，不仅如此，冷藏集装箱设备的运输管理工作存在环节多、衔接难、风险大、难度高等特点，其中各个环节包括冷藏箱箱源的调配、各运输节点的设备检查、连贯紧密的操作协调、冷藏箱境内外加油节点的设置等方面都存在着较大的难度和风险，也是提高冷链运输时效性和减少货运损耗的又一大服务难点。
综上所述，这些铁路冷链运输中实际存在的问题，决定了跨境铁路冷链全程物流一直以来都是一块最难啃的骨头。
现在，随着铁路冷藏箱设备技术的完善与发展，以及供方在跨境铁路冷链运输细分市场上的不断探索，跨境冷链运输市场的局限性正被渐渐打破，市场的需求也正在逐渐觉醒、焕发。
—— 铁路冷藏箱的技术革新者：中铁铁龙
简介：中铁铁龙是中国铁路系统内第一家a股上市企业，上市迄今整整20年，在各类铁路特种集装箱产品的研发方面成绩显著。作为中国铁路罐箱的唯一运营主体，截止2016年底，中铁铁龙特种箱保有量超过67,000个，达全球最高。
此次“赣州-莫斯科“中欧班列上所搭载的中铁铁龙45英尺铁路冷藏箱，属中铁铁龙集装箱物流股份有限公司与国内知名造箱厂家于2017年联合研制的新箱型。该款冷藏箱拥有我国完全自主知识产权，是全球最先进的大型铁路冷藏箱设备，具备电、油两套动力系统，仅一次加油便可连续工作280小时以上。
中铁铁龙45英尺冷藏箱：
中铁铁龙40英尺冷藏箱：
—— 中国铁路冷藏箱跨境运输唯一市场主体：上海铁洋
简介：上海铁洋多式联运作为中铁铁龙下辖专门从事国际多式联运的合资公司，自2017年起依托股东中铁铁龙在铁路冷藏箱资源方面的支持，正大力发展国际铁路的冷链运输业务。
此次赣州班列搭载的铁龙冷藏箱货物是新鲜彩椒，上海铁洋急托运人之所急，通过协调各方资源，加快了冷藏箱箱源调配至始发站的速度，并在到箱后第一时间内进行冷箱检测、装货，整套流程一气呵成。
同时，由于满洲里对境口岸后贝加尔的冷藏箱加油设施条件良好，此次的冷藏箱货物转关、设备加油、清关到换装等一系列操作总用时为3天，各运输环节可谓顺畅无阻。
在“赣州-莫斯科”班列到达目的地火车站后，开箱时的彩椒品质保持良好，整体物流运输服务质量受到各方肯定。目前，托运人已委托上海铁洋公司陆续通过冷藏箱分批搭乘赣州中欧班列发运生鲜货物前往俄罗斯。
上海铁洋的国际铁路冷藏箱全程物流能最大限度地保障运输产品品质，负责该业务的团队拥有极高的操作水准和丰富经验，可及时应对复杂情况和特殊货物运输需求。
协助冷藏箱、车板集结
境内外冷藏箱pti检测
货物装箱的现场操作指导与协调
协助报关、起票及缮制运输单据
境内外冷藏箱加油、实时监控
口岸、目的站等各方协调
更多业务详情，可拨打如下电话进行洽询：
tel-021-61322739 胥先生